2018-11-08
本実験室は、国家の「資源・環境」戦略のニーズに応じることを目指して、エンジン動力学科の国際先端研究に焦点を合わせ、304am永利集团官网の動力機械工学、力学、化学工学、自動制御等の多学科をまたがる研究プラットフォームに基づき、燃料、代替燃料と燃料燃焼基礎理論、エンジン燃焼過程及びその最適化制御、有害排出物の産出、環境への影響及びその処理、エンジン省エネ新技術及び低炭素動力装置、動力機械構造強度、振動、騒音、潤滑等の課題をめぐって、基礎理論、新技術イノベーション及び国の技術不足を補うシステム集積のイノベーションに関する研究を行います。中国のエンジン動力工学の分野で「開拓者と牽引者」の役割を果たしています。
研究方向
エンジン燃焼過程及びその最適化制御についての研究
エンジンによる有害排出物の産出、大気環境への影響及びその処理技術についての研究
燃料及び燃料燃焼の基礎理論についての研究
エンジン省エネ新技術及び低炭素動力装置についての研究
動力機械構造強度、振動、騒音及び潤滑の技術についての研究
現在、学術委員会の主任は中国科学院工程熱物理所の徐建中院士で、実験室の主任は尭命発研究員です。
実験室のURL： skle.tju.edu.cn
お問い合わせは 裴毅強へ
メールアドレス： necl@tju.edu.cn
